来自 科技 2021-08-28 09:22 的文章

战斗陀螺第一部 圆通梦碎高端快递:承诺达疑似解散,员工大闹总部

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文/苏琦  编辑/魏佳

来源:燃财经(ID:rancaijing)

最近,好几段“员工大闹圆通总部”的视频在快递员和送货司机的手机里疯传。

很多人可能会认为这不过是企业和员工之间的一点小纷争,但当燃财经实地走访之后,发现事情没有那么简单。

圆通速递自2016年借壳上市登陆A股后,股价从最高的36.5元跌到了现在的11.84元,市值仅为341.46亿元。对比它的同行,中通市值160.18亿美元(约合人民币1131.43亿),顺丰市值1826.76亿元,韵达市值782.20亿元,申通市值358.97亿元,圆通表现得实在不算太好。

与低调的股价相比,2017年,圆通高调开启了“二次创业”,宣布花重金打造城市高频配送直营网络B网,并于2018年正式成立其直营品牌“承诺达”,直接对标顺丰。

根据介绍,承诺达讲究同城即时送达,异地限时送达,使用B网快递的大多是生鲜商品、加急订单等。但就是这样讲究时效的服务,在网上却存在大量“延误、快递绕路、超时”等投诉。

给出差评的不仅是用户,还有圆通自己的员工。10月12日上午,包括送货司机和快递小哥在内的多名B网员工收到了一个坏消息:填写一张自愿离职表,转入A网。多名快递员对燃财经表示,员工转入A网,意味着B网业务的停摆。燃财经就此向圆通公关人员求证,但截至发稿前,对方未有正面回应。

与“高端型”的B网相比,“经济型”的A网,也就是平时使用的圆通快递,日子也并没有好到哪里去。此次大闹圆通总部的员工中,有一部分是A网的送货司机,他们对燃财经表示,不满来自缴纳社保的单位被擅自更改、底薪降低、车被承包、无活可接等。“这属于变相赶人”,多名司机告诉燃财经。

回顾国内快递行业数十年发展历程,其迅速崛起与阿里等平台带来的电商红利息息相关,但随着服务同质化越来越严重,快递企业都想要另辟蹊径,突出重围。

然而,本来应该成为圆通突围战先锋部队的“承诺达”,为何如今身陷解散风波?圆通又是如何掉队的?

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“承诺达”倒闭罗生门

双十一大战迫在眉睫,圆通却要拿自己员工开刀。

“承诺达”快递员小赵告诉燃财经,10月12日上午,圆通B网的快递员陆续收到通知,上级让他们填写一张自愿离职表格,并在10月15日正式办离职交接手续。尽管上级表示,离职的员工可以转岗到A网,但这突如其来的“被离职”还是遭到了员工的拒绝。这一说法得到多名“承诺达”司机的证实。

B网员工提供的离职表,想去A网就得签

小赵告诉燃财经,他于2017年11月加入B网,当时他满怀希望,一切都是新的,车子、营业部,配的都是好东西。目前,他平均一个月单量在1500单左右,工资有八九千元,超过行业平均水平。

如今他面临“转岗”或“下岗”的选择,但他不愿意去A网。原因一方面是A网工资按件计提,没有保底工资,车子也没保险,算下来收入低于B网;另一方面,一旦签署了“自愿离职书”,原本可得的赔偿金也就没有了着落。

据了解,承诺达在北京地区有三四十个站点,大约有600名员工,两个月之前已经裁撤了一批。“从三环内往外撤,三环内的站点,人员全部撤离。 ”小赵说。

“如果公司是经营困难或者是破产,需要公司开具相应的解除劳动合同的证明,这会有赔偿金,但现在他们要我们自愿离职。”在小赵和同事眼里,公司这样做是在逃避责任。

不过,在圆通顺义区站长于庆利看来,这并不是“解散”,而是“融合”。“我们B网全部解散,然后合并到A网承包的片区。”他告诉燃财经,“当初做B网承诺达的初衷是为了争市场份额,增加公司业绩,现在目的已经达到,就需要把A网和B网融合到一起,提高管理效率。”

他介绍,这一融合计划从去年12月开始进行,顺义区现在总共有70个员工,月产值63万,顺义的订单量上升了12%。他很满意这样的业绩,因此并不承认解散一说。

“我们之前共用一个行者系统(圆通自研的快递服务运营系统“金刚系统”下的子系统),可能会一个单子两家都拿,不仅会混乱,效率还会降低。后来B网进行了独立,现在融合之后,再用回原来的行者工号就可以了。”于庆利称,顺义区已经融合完毕。

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