超级电池 陈一舟：上市就要一鼓作气 我现在更喜欢稳健赚钱

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文/雷建平

来源： 雷帝触网（ID：touchweb）

尽管资本市场面临震荡，开心汽车还是在5月13日正式登陆纳斯达克，成为中国二手车经销商集团赴美上市第一股，也是国内第二家成功登陆纳斯达克的二手车企业。

开心汽车的上市，是继人人公司上市后，人人公司CEO陈一舟在美股的第二家上市公司，不过，相比8年前头顶中国Facebook光环的人人公司上市，开心汽车的上市要低调很多。

开心汽车上市的时间点也不好，正好遇到中国在美股开市前对美国商品加税，美股遭遇少有的暴跌，开心汽车也跌破了发行价。但相比人人公司上市时，陈一舟的心态已经平静了很多。

陈一舟接受雷帝网专访时说，人人网2011年5月上市时也是遭遇股价狂跌，开心汽车上市也是美国股市跌得最惨的时间。“我说我们也会找时间，每次都是狂跌的时候。”

不过，陈一舟认为，上市就应该一鼓作气。

不要把太多时间花在IPO上

2018年下半年开始，国际经济形势异常复杂，中国经济也面临结构调整，各种融资渠道关闭，企业上市之路变得异常艰难。中国一大批企业开始抢占时间窗口，“流血”上市。

开心汽车的上市之路也不顺利，磕磕绊绊，经历无数希望与失望。但经过团队不懈努力，2018年年底，开心汽车的上市之路豁然开朗。

截止到上市，经过了6个月紧张的筹备，这中间包括还遇到了美国政府停摆，美国证监会停工等等不可预知的问题。陈一舟说，今天开心汽车终于正式上市了。一路走来，非常不容易。

为何一路磕磕绊绊，开心汽车还坚持上市？

陈一舟说，遭遇波折是正常的，对于企业来说，应该是能上市就上市，既然启动，完事了就到下个阶段了。“我们也不是互联网烧钱的企业，我们是做生意的企业，越透明可能公司越强。”

在陈一舟看来，企业应该用更多精力做企业经营，而不要把时间太多花在IPO上，因为股市里好的企业会走出去。上市仅是下一段征程的开始。

IPO后，陈一舟领着车商去阿甘饭店吃饭，想有阿甘精神

谈及未来发展时，陈一舟说，开心汽车要在继续夯实自营业务的同时，将启动平台经销商网络，将经销商网络作为未来战略发展的重要驱动力；

同时，全面启动消费者融资和汽车服务业务，利用现有的自营和平台网络，拓展金融、维修保养业务，为消费者提供全方位服务。

今天的人人公司与8年前完全不同

开心汽车上市和传统模式不一样，是选择SPAC（Special PurposeAcquisition Corporation）方式上市，汉堡王就曾通过这种方式回归资本市场。

开心汽车与原来的人人网业务也有很大不同，人人网是针对消费者的，曾经影响力很大，与腾讯对抗了很多年，也亏损很多年，最终，陈一舟选择了出售。

开心汽车是人人公司培育出来的业务，早期主要是to B服务，服务线下车商，后期逐步介入到C端的二手车零售业务。

陈一舟说，以前做了太多亏钱的互联网业务，现在更喜欢稳健赚钱。

当然，开心汽车这个模式早期在很多投资人看来也不够性感，认为很传统，就是把一些最优质的车商联合在一起，人人公司提供资金支持、品牌支持、管理支持、给开发SaaS系统，增加企业效率。

中国的风险投资者对开心汽车不感兴趣，人人公司的做法是自己玩，陈一舟说，开心汽车现在不是特别关注短期的别人看法。

现在反而越来越多的投资人对这种线上线下相结合，不烧钱，又能稳健盈利的模式感兴趣。

“为什么从某种程度上我把人人网卖掉，对我来说心里上是一种暗示，我所有的东西都卖掉，所有干的事都是新的。”

陈一舟对雷帝网说，今天的人人公司已经和8年前完全不同了，原有的业务都卖掉了，现在是新的业务，行业也不同，完全是不同的知识。

“我们换得太狠了，这样很辛苦，当然，我们也是做了长期抗战的准备。”

与腾讯当年的竞争类似“被关进监狱”

曾经，人人网风光一时，这给陈一舟带来极大关注度，也让陈一舟带来了很多骂声。

陈一舟对雷帝网说，如果评价是错的就不要往心里去，也要意识到，作为公司，公众有权利对上市公司CEO进行评价，评价的好是对企业的帮助。企业承担了风光也得承担挨骂。