来自 国内 2020-10-19 00:51 的文章

辽工大素质拓展网铛铛车上品泉城 这张“济南名片”3天内发到了600人手中

大众网·海报新闻记者 郑昊 辛振东 济南报道

“走了走了,得发车了!”10月3日晚6点50分整,公交集团文旅汽车公司汽车租赁车队队长杨斌催促道。几分钟后,一辆民国复古风的铛铛车在经历了出车前检查、消杀等工作后,缓缓地从停车场内驶出,这也是当天晚上“泉城夜宴”的第二班车。

换上蓝色民国风的服装,简单整理了一下妆容,郭晓蕊,汽车租赁车队泉城夜宴专线导乘员,快步走上了那辆“铛铛车”。

老城区的“慢”体验

众泉汇流、钟楼寺遗址、府学文庙、大明湖西南门、五龙潭、泉城广场、芙蓉街、泉水茶馆、解放阁、老东门。在这环形的10站路上,济南老城区的深厚沉淀与泉城商业街的现代灵动,都能活灵活现地展现在游客面前。毫无疑问,泉城夜宴行走的路线,是济南市在国庆期间最拥堵的路线之一。

“在平时,一趟车走完这10站路大约需要35分钟左右吧。”郭晓蕊笑着说。

但是在10月3日的夜晚,这样的数字显然不怎么“可靠”。从6点55驶出位于明湖火车站的停车场到7点15抵达第一站众泉汇流——也就是大明湖东门左右,用时20分钟,从首站再到大明湖西南门,又是20多分钟的时间一瞬即逝。

“这两天堵车堵得厉害,原本几十分钟的路,有的时候得走一个半小时甚至两个小时。”车上的郭晓蕊已经习惯了这样的“慢”节奏。

郭晓蕊说,铛铛车行驶的每一站都是济南的名片。所以就算是缓慢前行,乘客们也并不会有太多的抱怨。

“这是今天晚上第二辆泉城夜宴的班车,也是我国庆期间坐的第12班这样的‘班车’了。”根据郭晓蕊的介绍,作为导乘员,自己的工作任务就是为广大游客进行景点讲解、维护乘车秩序、检查乘客体温、回答乘客疑问,外加每站到达时摇一下那颇有古味的铃铛。“虽然车上有电子的播放器去为游客进行讲解,但是国庆期间每天每趟每站我还是需要自己和乘客们介绍一些情况。”郭晓蕊说。

又一站到了,郭晓蕊摇了摇铃铛,拿起已经准备好的五星红旗下车喊道:“欢迎广大游客乘坐铛铛车,我们在国庆期间为大家准备了五星红旗,祝祖国生日快乐!”

50分钟,这辆铛铛车完成了自己今晚的第一班次任务。而当晚最长一班的线路,走了近一个半小时。

高频率的发车频次

此时的杨斌,正在看着两天的运营数据。“10月1号,乘坐泉城夜宴班次的游客一共有161人;10月2日,一共有263人体验咱们的班次。”看着数据表,杨斌说道。

“这两天的人数明显比平时有了大幅度的增加,我们也在考虑是否增加班次。不过从目前来看,现有的班次完全能够满足游客的需求。而为了让游客们等待的时间缩短,我们也将发车频率缩短了5分钟,由平时的20分钟一班车变成现在的15分钟一班。”杨斌说道。

“我们是轮班的,但是这个十一假期,我是需要天天在这里的。”国庆和中秋佳节的双节大考,让杨斌不敢有一丝懈怠。

据了解,泉城夜宴是公交集团文旅公司在2020年6月6日开通的旅游观光路线。沿途经过大明湖、五龙潭、趵突泉、泉城广场、芙蓉街、宽厚里等著名景点和商圈。在进一步完善和提高了济南的旅游配套设施和服务水平的同时,方便了游客出行,受到了广大市民以及外地观光游客的一致好评,也助力了济南旅游市场的复苏和夜经济的发展。

“两块钱的车票,我们定的价格非常亲民,就是为了让广大游客能够一睹泉城老城区的风采。”杨斌说。

从晚上7点到11点,15班次的泉城夜宴,在向外界发送着这张特殊的济南名片。

伴随着当天晚上的班次全部结束,杨斌也拿到了3日晚的客流运载数据。“因为有些堵车,今天晚上泉城夜宴的总圈数是12圈,总里程94公里,一共有190名乘客乘坐。”

这意味着,在10月1日至3日,一共有600多名游客,收到了这张济南的特殊“名片”。