来自 财经 2022-05-12 10:06 的文章

理肤师别人抢菜,他们抢光刻胶;别人团菜,他们团零部件

原标题:别人抢菜,他们抢光刻胶;别人团菜,他们团零部件

  上海是我国汽车、集成电路等关键产业的重要集聚区,汇聚了上汽、特斯拉、中芯国际、华虹集团等产业链上下游的一大批重点企业。如今,这里正不断扩大复工复产企业范围,滚动推进,以龙头企业为牵引,以点带链,有序带动全产业链协同复工复产。

  两批8.9吨光刻胶,“飞抵”上海

  上海华虹五厂的洁净室里,12英寸全自动产线24小时不停,有限的人手保证产能高负荷运行。

  “虽然有很多自动作业,但还是需要人去监控。”华虹五厂厂长魏峥颖说,“现在全球的芯片供应链都非常紧张,我们作为其中最重要的一环,必须保障连续性生产,这样才能保证下游客户的各类产品,都有芯片可以用。”

  集成电路被誉为工业“粮食”,上海是我国集成电路产业的重要集聚区,2021年贡献了超过四分之一全国集成电路的销售额。封控前夕,作为我国集成电路制造的龙头企业,华虹集团6000多人选择“逆行”驻守,住宿舍、睡办公室、打地铺,保障多个“芯”工厂平稳运行。

  六千人的保链行动并不容易。3月27日晚间,得知浦东新区即将封控的消息后,数千名企业员工,在短短两个多小时内,急扔下碗筷、随手将衣物和洗漱用品丢进行李箱。

  集成电路制造生产线运行涉及材料复杂性高,尤其是化学品储存期限的安全限制,因疫情防控政策收紧的趋势,导致供应链矛盾凸显。“一体化”机制下的供应链部门紧急启动“24小时供应链保卫战”,华虹集团第一时间任命“战”时保供“团长”,每天核对库存“水位”,每天计算最短的短板,每天盘算可以上路的司机,每天牵挂保障物资通行证,每天忧虑制造厂会不会弹尽粮绝……

  “兵马未动,粮草先行,物资保障,困难重重。”华虹集团党委书记、董事长张素心说,用于芯片生产物料保障非常关键,各类原料库存,一旦存储低于40小时可用,就要协调采购运输,千方百计保产线不停。“推动集成电路发展,保障国民经济基本需求是我们的责任。”

  “保链”并非一个人的战斗。接到公司封闭运行通知,华虹五厂制造部黄煜第一时间安排物资到位;五厂动力部水气化科凌磊主动承担为槽车师傅送饭任务,感恩供应商的支持;研发一部集成四科钱猛三月份几乎天天驻守公司,加班加点保障研发项目进度;生产计划部物料控制科曲超深夜紧急对应调整槽车到厂计划;五厂工程三部光刻工艺科程奥博居家隔离期间,深夜仍在统计员工健康信息……

  集成电路生产涉及复杂而繁多的设备系统,需要专业和定期的维保,数十家设备厂商的数百名工程师毫不犹豫选择了陪伴。最夸张的是有人把帐篷搬进了办公室,成为驻厂的“豪宅”。荷兰光刻机企业阿斯麦也是其中一员。阿斯麦大中华区相关负责人说,阿斯麦有8名工程师在华虹共同驻厂,进行光刻机的维修保养。

  4月24日清晨4:35,东航物流旗下中国货运航空一架航班飞抵浦东国际机场,机上承载的物资中,有5.4吨光刻胶,这是华虹集团不可或缺的生产物资。4月以来,东航物流已为华虹集团运输2批光刻胶,共8.9吨。

  光刻胶是集成电路生产中的关键性原材料,且全程需冷链运输,运输要求非常之高。远程对接、成立物流保障运输专班、与海关紧密沟通、采用“预报关”模式。如今,第一批光刻胶已交至华虹手中,当日便被送抵工厂投入生产。

  “还有许多五湖四海的客户,有慰问、关心、鼓劲、投喂,他们没有为求产能而来;我们也用6000人的驻守和坚持,庄严兑现对客户‘一诺千金、使命必达’的承诺。”张素心说,目前,华虹集团的生产保持满产状态,在复杂严峻的疫情情况下,做到了内部防疫严格实施、供应没有中断,全力保障全国乃至全球的供应链稳定运行。

  汽车“龙头”复工,拉动上下游“一体化”

  上海自贸区临港新片区里,上汽集团临港乘用车工厂内热火朝天,一辆辆整车正从这里下线,走向中国居民乃至全球居民的家中。记者在总装车间看到,有的工人正在运送物料,有的安装电子元件,还有的正在进行灯光、淋雨、雷达等各方面出厂前质检。这里不仅有非凡、荣威、名爵等品牌的车型,还有新面世的“智己L7”的身影。

  上汽集团乘用车公司党委书记黄建英介绍,18日开始,上汽集团旗下的整车、零部件和物流企业等,重点瞄准人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域,启动复工复产压力测试。19日,临港乘用车工厂在压力测试下的首台整车下线,截至目前,已有700多辆整车走下流水线。

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