我的中国星尼坤 美智库：中国空军已成为“学习型”军种 从模仿到创新

参考消息网1月18日报道 近期，美国著名军事智库兰德公司发布了名为《击败，而不仅仅是竞争》的研究报告，旨在介绍中国军事航空航天领域的现代化进程，阐释中国在军事航空航天发展中所追求的目标、对外国经验的学习借鉴，以及在装备和力量结构上的发展重点。

报告认为，1996年台海危机和1999年北约轰炸南联盟的军事行动，充分展示了信息化战争的前景，以及中美当时在军事能力和军事技术方面的巨大差距。此后，解放军开始加速推动空中力量的现代化进程。而在2001年阿富汗战争和2003年伊拉克战争中，美军通过夺取绝对制空权来控制战场态势、阻断敌方的通信渠道并实施“斩首”等行动，给中国军方留下极为深刻的印象。上述作战样式给中国军队以不小启发，促使中国空军在装备和体制层面学习美军的经验。

图为中国空军歼-11战斗机

报告认为，在战法理念学习美军的同时，中国空军在装备方面的发展则与俄罗斯等国有较大关系。如中国空军从俄罗斯引进的苏-27、苏30和苏-35战斗机，伊尔-76运输机和伊尔-78加油机，都对空军作战能力的代际性提升具有重要意义。而中国从俄罗斯引进的SS-N-22反舰导弹和S-300防空导弹，则对于防空反舰能力的升级助益颇大。同时，引进自俄罗斯和乌克兰的多款航空发动机也弥补了中国航空工业的短板，对于中国第三代战机的大规模列装起到促进作用。

除直接引进外，来自外国的武器还为中国空军提供了国产装备现代化的样板。在兰德公司研究团队对多名美国安全专家的访谈中，专家们普遍认为，对外国先进装备进行消化吸收，以此发展自己的装备体系，是中国空军装备现代化的鲜明特征。通过名为“IDAR”（引进、消化、吸收、再创新）的过程，中国空军研究外国武器的利弊优劣，在自身的军工体系中进行模仿和改进，发展出如歼-11系列战机和红旗-9防空导弹等国产装备，使引进武器发挥了远超装备性能本身的效能。

兰德报告指出，中国在发展空天力量时，绝非一味地照搬模仿，而是根据本国的战略目标和需求，有选择地发展各种现代化能力。美专家认为，在发展第四代隐形战机，建设信息化指挥、控制、侦察系统，以及发展先进无人机的议题上，中国空军借鉴了美国空军的现代化路径。然而在发展空中加油能力和近距离对地战术支援能力等方面，中国并未急于发展如KC-46加油机和A-10攻击机等装备，显示出中国空军对自身作战任务的独特定位，也意味着中国空军作为一个日渐成熟和强大的战斗组织，在战略规划方面展现出更强的自主性。

诚如美国《外交学者》网站的评论所言，在参考借鉴外军经验的问题上，中国空军的目标明确（以美国为竞争对手），并在现代化进程中展现出“学习型组织”的特征。随着中国军工科技和战略思维的不断发展，未来的中国空军可能会更具“中国特色”。（文/马骐騑）

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12月11日，俄国防部在位于阿穆尔河畔共青城的苏霍伊集团 “加加林飞机制造厂”（KnAAZ）举行隆重仪式，庆祝俄空天军接收第100架苏-35S战机。苏霍伊分部主任亚历山大·佩卡什在仪式上称，自2005年决定研制这种战机以来，该厂已生产了100架苏-35S战机，并成功交付俄军部队及海外用户，不论对于部队还是厂方都是一大里程碑。

俄空军接收第100架苏-35S及飞行动态图。

苏-35S（旧称苏-35BM）脱胎于著名苏霍伊设计局于2003年启动的“PAK-FA（“未来前线战斗机计划”，即后来的苏-57）过渡项目”，实际是基于1988年完成首飞的苏-27M（非正式旧称也是苏-35，区别于现役型号，统称“老苏-35”）深度改进而来，采用了多项（应用于苏-57）五代机技术。图为苏-27M试飞资料图，可见采用的还是三翼面布局。

其中就包括换装2台“土星”AL-41F1S涡扇发动机（旧称“117S”，单台最大推力142千牛），其具备推力矢量控制（TVC）功能，可辅助制动及缩短着陆滑跑距离，因此苏-35S取消了苏-27M三翼面布局中的鸭翼，以及传统的背部减速板。此外，换装AL-41F1S发动机后，苏-35S还具备了超音速巡航功能。

图为苏-35S的AL-41F1S发动机的推力矢量控制喷口在不同角度下作动状态拼图。

苏-35S进行大过载飞行表演时，产生的脱体涡流，十分壮观。

苏-35S的机身翼下共有12个挂点，可挂载总计8吨各类武器弹药，最大平飞速度达2.25马赫 ，最大航程4500千米。图为苏-35S彩色结构剖面图。

图为俄军苏-35S对地发射火箭弹瞬间。