高贤贞膝盖道士 中国FC31战机除上舰外 海航陆基型和空军型都有可能

当然也有一些非主流的声音提出，是否能将FC-31型战斗机再增加一个垂直起降构型变成“一鸡四吃”。在这里笔者明确说一句不可能，一方面双发战斗机改垂直起降型技术难度大，以我国目前的技术储备很难搞定；另一方面我国海军目前对垂直起降战斗机也确实没有太大的战术需求。故而，“垂直起降FC-31战斗机”起码在笔者的观念里，并不列入重点考虑范围。

网上纷传FC-31型战斗机要搞“一鸡三吃”，其实也不是一天两天了。前段时间北所总师孙聪在接受采访的时候意味深长地说了一句“没有消息就是最好的消息”，让很多人又把这一说法拿了出来引发了很大的争议。

因此，今天我们来说说“一鸡三吃”。

“一鸡三吃”的概念和改进型号

首先必须明确一下概念，什么叫做“一鸡三吃”，所谓的“一鸡三吃”只是各路大佬们提出来的一个很搞笑的说法，正确的表述应该是：某个特定的型号在型号设计或设计定型后，以某一基准型为底子，延伸设计出用于其它适用场景的改型。最典型的，如美军的F-35型战斗机就是最典型的“一鸡三吃”，同时研发出了F-35A这种空军型，F-35B这种海军陆战队垂直起降型，F-35C这种海军舰载机型。

中国空军的歼轰-7/7A“飞豹”型战斗轰炸机某种程度上也算“一鸡两吃”，却是在海军型已定型的基础上改为空军型的。对于FC-31型战斗机而言，如果要搞“一鸡三吃”，目前能够确定的三个改进型应该是：海军舰载机型、海军陆基型、空军型。在海军舰载机型已经基本实锤的情况下（当然笔者要强调一句，第四代海军舰载机仅仅是“以FC-31为基础展开研发”，并不是说目前这个技术状态的FC-31拿来就能当舰载机），我们主要研究它是否能改为空军型和海航陆基型。

当然也有一些非主流的声音提出，是否能将FC-31型战斗机再增加一个垂直起降构型变成“一鸡四吃”。在这里笔者明确说一句不可能，一方面双发战斗机改垂直起降型技术难度大，以我国目前的技术储备很难搞定；另一方面我国海军目前对垂直起降战斗机也确实没有太大的战术需求。故而，“垂直起降FC-31战斗机”起码在笔者的观念里，并不列入重点考虑范围。

海航（陆基）为什么需要FC-31？

那么，海军航空兵陆基型战斗机和空军航空兵是否需要FC-31型战斗机呢？笔者认为，在FC-31型战斗机的“重制版”已经基本确定为下一代我国海军舰载机的前提下，海军航空兵陆基航空旅是非常需要该型战机的陆基改进型的，我们可以从如下几个方面来强调一下：

一是确保海军航空兵舰载机飞行员的选拔层次。如同海军航空兵成为了沈飞的歼-11B/BS型战斗机的大客户一样（装备数量居然一度超过了空军航空兵），海军舰载战斗机与陆基战斗机在技术上具备一定的相似性是非常有利于海军航空兵在陆基飞行员中选拔舰载机飞行员的。

二是减少海军航空兵的装备多样性，提升装备通用化程度。目前海军航空兵各航空兵旅的装备依然较为繁杂，从苏-30MK2到歼-10AH/SH，从歼-8F到歼-11BH/BSH，还有2个团的歼-15。

如果未来15年内能将海航战术航空兵的机种全部统一为“重型战斗机”——陆基歼-20和歼-16，“中型战斗机”——陆基FC-31“重制版”，将歼-11和歼-10系列转二线部队，无疑会让海军航空兵在装备保障、战术设定、任务规划上降低难度，提升效率。更不用说歼-20和歼-16的产能目前全部要优先供给空军，海军什么时候能拿到陆基的四代机根本没有时间表。

因此，从这个意义上讲，海军将FC-31型战斗机的“重制版”转为海航陆基航空兵战机，甚至在不做任何改进的情况下直接在陆基航空兵旅装备海军舰载机（这种非常激进的做法早都有人提出来过，希望海军使用歼-15舰载机换装部分陆基航空兵旅以提升装备通用性，且可以作为储备），笔者看应该是很必要的。

空军为什么需要FC-31？