走吧 服役50年未逢敌手！美绝密直升机技术高超，俄至今无法破解_运输

原标题：服役50年未逢敌手！美绝密直升机技术高超，俄至今无法破解说到直升机的研发，就要追溯到第二次大战初期，直升机的诞生，很大程度的扩展了飞行器的应用范围。通常来说，直升机分为军用和民用，其主要应用在

原标题：服役50年未逢敌手！美绝密直升机技术高超，俄至今无法破解

说到直升机的研发，就要追溯到第二次大战初期，直升机的诞生，很大程度的扩展了飞行器的应用范围。通常来说，直升机分为军用和民用，其主要应用在运输、旅游、巡逻等多个领域。除此以外，直升机的种类也比较繁多，主要包括单旋翼式、双旋翼式、高速直升机等。

其中，双旋翼纵列式直升机也算是当时比较独特的直升机。从20世纪40年代开始，美国PV公司就开始研制纵列式直升机。20世纪50年代，纵列式直升机的研制开始进入鼎盛时期，苏联也随即投入对直升机的研制。

由于当时苏军对直升机的需求十分强烈，苏联当局启动了直升机的研发项目。1952年，雅克列夫设计局研发出一款双发动机以及双旋翼纵列式直升机——雅克-24直升机，首批制造了4架原型机，其中两架用来试飞。当年7月，第一架原型机首次试飞。

雅克-24直升机能携带30名空降兵以及6614磅货物，它采用双旋翼布局，装有两个1700马力的直升机，但由于两部螺旋桨距离太近，机身在起飞后会强烈震动。因此，不久后，这款直升机就被停产了，目前，这款直升机存放在中央空军博物馆。

而美国就不一样了，可以说，在研制纵列直升机方面，起步最早的是美国，发展最持久的也是美国。1956年到1961年，美国研制出一款纵列双引擎双螺旋桨直升机——CH-47运输直升机，它长30.1米，高5.7米，最高时速可达165海里，截止到2012年，它依然是美国海军直升机中载重量最高的直升机，而且，它已经衍生出多种型号，目前已被销往十多个国家。

1956年CH-47A型直升机首次参与到越南战场中，其主要任务就是运输武器、炮弹、士兵以及后勤物资等，在战争的“高峰期”，最多派了22架直升机参与到战场上。

CH-47运输直升机是当时美国独有的一款直升机，直到现在，它依然服役于美国士兵。毕竟，在当时的生产条件下，研制一架双旋翼纵列式直升机着实有点困难，很多国家研制不出也是在意料之中的。