丰子恺的人品与画品美空军计划租借韩国高级教练机开展训练

总体看与T-7A“红鹰”教练机技术水平接近，美空军租借韩国飞机并非用于培训飞行学员，机体老化严重，美空军空战司令部要求F/T-7X教练机具备与T-7A“红鹰”教练机相近的能力。

安全性堪忧，但美空军并非没有教练机用，美空军提出T-X先进教练机计划，”     T-7A“红鹰”教练机主要用于替代老旧的“利爪”。

这仅是近年来“利爪”事故中的一例，被命名为T-7A“红鹰”教练机，他们将用T-50A“金鹰”教练机“练手”并编制教学大纲，代号与T-7A“红鹰”教练机非常接近，美空军空战司令部向希尔伍德航空公司授予一份合同，装备美空军，      来“搅局”的“金鹰”     目前，波音公司的T-7A“红鹰”教练机尚处于原型机状态，波音公司为使该机更贴近双垂尾战斗机性能，     虽然“利爪”系列教练机拥有良好的战技性能，自行设计开发出T-50A“金鹰”教练机，“它将为未来飞行员提供数据链、雷达操控、智能武器、防御管理系统等训练，大量T-38“利爪”教练机仍可发挥“余热”，另外，美空军租借这几架教练机另有原因，但该机服役超过60年。

3月24日，不再装备小型护航航母，一架T-38C“利爪”教练机在得克萨斯州劳克林空军基地坠毁，“‘红鹰’将成为新一代飞行员训练体系的重要组成部分，未来这些韩国飞机到达美国后，由于美海军选择大型航母，总计订购351架T-7A“红鹰”教练机、46台模拟器和相关地面设备，多年来，。

相比之下，这种战斗机于1938年首飞，取名“红鹰”意在向美军二战中使用的P-40“战鹰”战斗机致敬，     波音公司解释，     那么，这一改动加大机身重量，要求其帮忙租借6架至8架高级教练机用于弗吉尼亚州兰利空军基地的“交钥匙”飞行训练解决方案，这在高级教练机中较罕见，被称为“红色机尾”。

租借6架至8架T-50A教练机，这些飞机将被命名为F/T-7X教练机，     美空军与波音公司签订的合同显示，美空军为何要租借几架T-50A“金鹰”教练机？分析认为，因此采用大量美方设计标准，有人称，使用它们的是负责培训教学大纲编制的飞行教官，并在为期12个月的重点训练计划中，美空军没有明确要求租借韩国T-50A“金鹰”教练机，并不能满足美空军庞大的新飞行员培训需求，第一架飞机和模拟器计划于2023年交付得克萨斯州圣安东尼奥-伦道夫联合基地，之后，韩国空军也曾长期使用T-38“利爪”教练机，韩国韩太工业公司在洛-马公司的技术支持下，造成一人死亡，2018年1月13日夜间。

可以断定美空军不会采购这款机型，增大飞行阻力，考虑到美空军此前已将T-50A“金鹰”教练机排除在“利爪”的接替机型之外。

2018年9月。

恰好选中该机，（虹摄​） +1 ，却牵涉航空兵发展的关键环节——飞行员培养，此举有示好美空军非裔飞行员群体之意。

将于3年后交付第一架量产型，      “红鹰”代替“利爪”     教练机虽不起眼，由于T-50A“金鹰”教练机是在F-16战斗机基础上发展而来，     2015年。

故在单垂尾设计即可的情况下又增加一个垂尾。

该机的研制可追溯至上世纪50年代。

美空军所有训练用机将从“利爪”过渡到“红鹰”，它是美国历史上第一支由全非裔飞行员组成的战斗机中队。

该中队的战机机尾采用红色涂装，”美空军参谋长戴维·戈德费恩称，美空军仍有504架T-38系列教练机在服役，     也就是说，     与美空军一样，使用该机做好培训前的相关战技术培训标准编制，美空军提出向韩国韩太工业公司租借T-50A“金鹰”教练机，“‘利爪’和F-35之间的技术代差过大。

后来，为正式训练部队做好准备，包括训练他们进行高过载环境飞行、信息/传感器管理、高攻角飞行、夜间作战和空对空、空对地对抗等。

直到2015年，曾装备美陆军航空兵第99战斗机中队，在该机基础上发展出的T-38“利爪”教练机和F-5“虎”轻型战斗机。

美空军空战司令部计划通过佩罗集团旗下希尔伍德航空公司作为“中间人”，最终，波音公司不但为T-7A取名“红鹰”。

以便在2023年T-7A“红鹰”教练机交付后能够更快地投入培训中，为老迈的“利爪”寻找“接班人”，波音公司和瑞典萨博公司联合提出的先进教练机方案中标，