玉宇凉生清禁晓中国特种飞机自主创新报国强军纪实

    新华社北京11月9日电题：实现历史跨越的航迹——中国特种飞机自主创新报国强军纪实

    杨辰光、朱彤、吴基伟、石霞

    在刚刚过去的庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上，由航空工业自主研制的空警—200预警机、空警—500预警机、反潜巡逻机等13型共15架特种飞机飞越天安门，接受祖国和人民的检阅，标志着新中国特种飞机研制跻身世界先进行列。

    新中国成立以来，在一穷二白、一无所有的基础上，航空工业已陆续研制出预警指挥、察打一体、对抗干扰、侦察医疗4类30余型特种飞机，填补了国家多项航空武器装备空白。主承制单位航空工业陕飞秉承“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神，被誉为“新中国特种飞机的摇篮”。

    创业：好人好马壮志在天

    1969年11月，中央批准在汉中建设大型运输机企业，航空工业特种飞机研制的历史从这一刻展开。

资料照片：1970年，部队建造临时干打垒住房

    一声令下，按照“边建设、边生产，先生产、后生活”的原则和“靠山、分散、隐蔽”的方针，从祖国四面八方赶赴秦岭山脉猫儿山下、文川河畔的各类生产人员、大专院校毕业生和援建解放军战士、地方政府组织民工一道，盖起一座座厂房，安装起一台台设备、型架，逐步打通了零件、部件、总装、试飞生产线。

资料照片：运—8飞机02架机完成总装

    1975年12月29日，陕飞人将运—8飞机02架机送上祖国的蓝天，创造了我国航空工业史上当年转厂、当年安装型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇迹。1980年2月，运—8原型机完成设计定型并正式列装部队，这一特种飞机改装的潜在平台开始形成产能，为后续特种飞机的发展奠定了初步平台。

    硬仗：拼命也要拿下“争气机”

    20世纪80年代，陕飞在逆境中奋争，对运—8飞机开始改进改型，拓展产品用途和市场，运—8海上巡逻机就在这种情况下诞生。

    运—8海上巡逻机既可执行海上巡逻侦察任务，又有一定海上救护和货运能力，同时具备水下搜潜的性能。它的改装成功填补了我国海军装备的空白，迈出运—8特种机研制的第一步。

    为使运—8飞机平台更具优势，陕飞开始研制运—8C气密型飞机，主要解决运—8原型机货舱不气密的问题。1990年12月，运—8C气密型飞机成功首飞，1993年1月完成了设计定型，为后续特种机的发展打下平台基础。

    20世纪90年代初，为满足海上警戒的急迫需求，在国内预警机尚未研制成功情况下，陕飞与海军密切合作，运—8警戒机的研制被提上日程。这一型机是在运—8C气密型飞机基础上局部更改外形、结构、系统和特设，加装警戒雷达及配套电子设备和系统，挑战和压力可想而知。

资料照片：运—8警戒机

    “不仅要把它当作一项科研生产任务，更要把它当作一项政治任务坚决完成。”陕飞人把这一机型当作了他们的“争气机”。

    1996年底，项目获得立项批复，陕飞各单位迅速行动，按网络计划图倒排生产进度，层层落实任务，层层严格考核。700多个日夜后，1998年9月26日，“争气机”载机成功首飞。

    研制我国第一型进入现役的预警类飞机，开创了航空工业特种机研制先河，为后续特种专业飞机研制奠定了坚实基础，标志着运—8飞机朝着适应高科技条件下局部战争的需要迈上特种专业飞机领域的历史舞台，预示着运—8飞机已然成为改装各种特种飞机首选的“空中平台”。

    攻坚：报国丹心铸“生命工程”

    进入21世纪，陕飞牢牢抓住国防战略调整重大机遇，争取到多项型号科研任务，确定了“生产改进一代，研制发展一代，预研攻关一代，跟踪探索一代”的运—8发展新思路。

    这一时期，电子对抗侦察机、电子侦察机、远距离支援干扰机、指挥通信机、心理战飞机等特种飞机如雨后春笋般在陕飞研制成功，尤其是被陕飞人称为“生命工程”的空警—200预警机，更是具有划时代的历史意义。

资料照片：空警—200预警机参加国庆60周年阅兵