来自 财经 2021-08-25 16:28 的文章

四大名捕斗将军高清3000多车主网上反对蔚来车主联合声明

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原标题:3000多车主网上反对蔚来车主联合声明

  8月19日,针对蔚来车主发布的联合声明,有车主在蔚来App上发起了#反对车主联合声明#的话题,截至发稿时已有超过3500位用户参与。

  8月18日,有蔚来车主发起了一个对NOP/NP系统认知的联合声明,声明称蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导,并呼吁媒体报道时“能对基本的事实、概念进行了解和查证”。

  声明发布后迅速出圈,在蔚来汽车的官方APP中也引发争议,更多的车主在蔚来APP里发布“反对车主联合声明”的话题,并在短期内迅速获得了大量车主的附议。据悉,8月19日早间消息,该话题已经得到3686位用户参与。

  有车主表示,不想被代表,强烈要求蔚来召回,加装激光雷达,升级辅助驾驶全模块。还有车主直言,这种声明简直给蔚来添乱,给所有车主蒙羞。

  专家解读

  中汽协秘书长助理

  车企勿过度宣传辅助驾驶

  8月18日,中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀表示,车企对于搭载辅助驾驶功能的车辆,不要过度宣传,消费者更应该加强认知,为自己的安全行驶负责。

  针对车辆辅助驾驶功能的使用,王耀表示,目前我国整车企业均已通过印制车辆使用说明书、录制视频等可视化方式对驾驶员进行安全教育。对于辅助驾驶功能,驾驶员仍是功能操作主体,也是责任主体。

  他强调,“这种责任的明确划分并不是为了在发生交通事故后,规避掉对整车企业的处罚。而是为了郑重提醒驾驶员,不管车辆拥有多么完备的驾驶辅助系统,驾驶员仍要担负起维护车辆行驶安全的责任。”


(责编:赵超、陈键)

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