华懋 北斗应用

　　无人驾驶的外卖配送车穿梭在送餐、送菜、闪购的路上，无人驾驶农机自动施肥、播种、覆土作业，燃气泄漏检测车自主穿行在城市中嗅闻风险气体，智慧校车将孩子们安全接送回家……远在天边的北斗，正在融入人们的日常生活。

　　近年来，北京北斗产业飞速发展。在前不久召开的2023全球数字经济大会上，一组来自北京市经信局的数据令人欣喜：北京市北斗时空信息产业总体规模已超1300亿元，全国北斗领域上市企业超过半数在北京，在城市建设管理、交通、冬奥赛事保障等数十个领域实现北斗广泛应用，用户总规模超过2000万。

　　作为北斗卫星导航系统策源地的北京，北斗时空信息产业正迎来爆发式增长。

　　远在高空的北斗卫星 中关村空间信息产业技术联盟供图

　　北斗三号轨道模型 中关村空间信息产业技术联盟供图

　　顺义打造占地300亩的无人驾驶封闭测试场 本报记者 武亦彬摄

　　远在天外又近在身边

　　位于顺义区后沙峪镇的美团买菜配送站，工作人员将居民的订单分拣打包，一辆辆黄色的自动配送车正在等待。满载货物后，配送车启动自动驾驶，走向川流不息的公路。接下来，这些车辆将按照预先设定的路线自动行驶到用户指定收货点，由用户输入取件码后自行取出货物。

　　在顺义，这些特殊的“配送员”已服务百姓多年。它们能够在道路上自主准确识别行驶路线并安全行驶，居民在手机上也能随时看到车辆所在位置，这样的智慧场景，归功于远在高空的北斗卫星实时指引。

　　虽然在数十万米高空，卫星对地面的定位精度却可以轻松达到厘米级。据配送站工作人员介绍，无人配送车在行驶中，主要依靠北斗导航系统随时校正自己的路线，同时工作人员能够实时获取车辆的位置和航向角，确定自动配送车在道路上的相对位置。在行驶中，车身的摄像头和车顶的激光雷达就是车辆的眼睛和感觉系统，帮助它随机应变。

　　不仅是美团，毫末“小魔驼”、“京环小鲸灵”无人驾驶扫路机、京东自动物流配送车……基于北斗导航下的无人配送愈趋成熟，应用场景逐步扩大。目前，京东、毫末智行等30余家自动配送产业链企业在顺义区内开展研发和道路测试运营工作，仅在2022年便完成了城市公开道路场景配送订单70万单，为周边30万居民提供了配送服务。

　　北斗的应用，不仅在无人驾驶领域。在前不久举办的北京市北斗产业创新应用发展成果展上，多种北斗应用场景让人大开眼界。

　　在首都国际机场，飞机起起落落，购票、定位、保持飞机安全运行……无不依托北斗定位通信技术。来自顺义区的企业——中国民航信息集团有限公司，展出的一款运行管理监控系统，运用云计算、北斗定位通信技术、计算机智能视觉技术、物联网技术等，将生产的动态信息、北斗位置信息和通航公司运营数据进行集成处理，实现了对飞行器和起降点的实时监控和地面保障情况管理，同时具备对航空器信息标识及挂牌识别、飞行态势监控、机坪外来物入侵警告等功能，为航班运行的安全性提供了保障。

　　深埋地下的管线如何变得可视化？靠的同样是远在高空的北斗。正元地理信息集团的智慧城市板块，展现了北斗在城市治理上的卓越能力。展区集中展示了北斗在燃气、供水、排水、供热等领域的应用场景，透过脚下的玻璃板能清晰看到城市地下管网的模型。“这些深埋在地下的管网，24小时不间断地运行着，保障人们的基本生活所需。”工作人员介绍，基于北斗的精准位置信息以及物联网等技术，这套系统能为地下管线的“运行体征”进行24小时智慧“诊脉”。“对于管理人员来说，就如同脚下的玻璃一般透明。”

　　就连田间地头，也能看到北斗的身影。在顺义赵全营镇前桑园村，成片的玉米田条垄笔直，间隔均匀，仿佛用尺子量过一般。“和装有北斗终端的农机相比，老把式都得甘拜下风。”有着20多年丰富经验的农机手马玉康赞不绝口，“在北斗的指引下，农机直线定位精度直达厘米，即便是再优秀的农机手，也比不过北斗。”