陈嘉新老婆 我军飞豹战机最新改型亮相 与S300对抗战损率下降2/3

8张轰6K领衔我参加航空飞镖赛机群var MaskLayer193={ch:"mil",sid:"193",aid:"73162",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_73162.html",isPV:true}

在歼轰机组的竞赛中，中国空军的歼轰-7AⅡ与中国海军航空兵的歼轰-7A战机都是单机参赛，除了航线飞行、目视侦察、基本特技外，精准着陆也是考核重点。

公众号：空军新闻“航空飞镖”首个飞行比赛日，中国空军战机起飞应战！

去年珠海航展时，我们曾经提过一嘴参加静展的新批次“飞豹”，如今官方终于首次公开了歼轰-7AⅡ这个型号。

同场参赛的空军歼轰-7AⅡ和海航歼轰-7A（远处红色机号）

提到歼轰-7A的改进型，很多人想到的更多是昙花一现的歼轰-7B。作为原计划装备海军航空兵的型号，该机的主要改进方向是提升机翼强度、改进飞控系统，以挂载又长又重的鹰击-12超音速空舰导弹（在翼下两个内侧挂点各挂载一枚），提升海航岸基航空兵的对海突击能力。

鹰击-12是海航轰-6系列轰炸机最先进的反舰武器

歼轰-7B原型机于2012年首飞，但此后该机基本成了存在于军迷口中的“传说”，就连公开的高清大图，至今网上都难觅一张。关于该机没有得到部队青睐的原因，自然也有很多猜测，“性价比不足说”、“海军想要歼-16说”、“轰-6K海军型够用说”乃至“歼轰-7A改改也能挂鹰击-12说”。。。。。。等等等等、不一而足。

歼轰-7B不多的几张试飞照片之一，改进集中之处——机身前半段仍保留黄色底漆

总之，虽然后来几番传出“豹B复活”的消息，甚或有消息称原型机曾经在北部战区海军航空兵某旅试用过，然而吃瓜群众们至今也没有看到歼轰-7B定型投产装备部队。再后来的传言是，歼轰-7B原型机被用作出口型“飞豹”——歼轰-7E概念的展示平台之一，供有兴趣的国外客户参观。

由于“飞豹”已经停产，重启生产需要额外费用，因此对“飞豹”感兴趣的客户虽然也有一些，但总体来说，这帮人还是更希望以便宜的价格从我军得到二手机，而不是新机

歼轰-7B的故事虽然告一段落，但作为空海军的主力对地/海打击型号，“飞豹”的改进需求仍然客观存在，特别是要求一向更多的空军。

在十多年来的实际使用中，相对飞行性能更出色的苏-30，歼轰-7A部分机载设备性能（特别是综合航电火控系统）更好、可以使用多种国产精确制导武器的优点一度颇受好评。在空军早期组织的空地对抗中，歼轰-7A的发挥有时甚至比苏-30更亮眼。

S-300系列地空导弹系统制导雷达参数的某些特点，使得没有整合国产吊舱的苏-30在“对付”它时，反而不如歼轰-7A顺手

但歼轰-7A毕竟是一款2000年前后开始研制的飞机，随着时间的推移，服役时国内性能最好的综合航电火控系统，在近期演习中也暴露出面对复杂战场环境时自动化程度不足的缺陷；导致在模拟强电磁干扰环境、对手使用先进装备的“强强对决”时，机组很难及时兼顾电子战、武器使用等操作，影响了战斗力的发挥。

逐步完成国产吊舱和武器的整合后，凭借飞行性能的优势，苏-30除了继续和“飞豹”搭档突防突击之外，也能作为二线制空战斗机一用

此时，歼-16正处于武器火控系统试飞阶段，空军对其机载火控系统体现出的高度自动化等特点印象深刻，于是决定借鉴其中部分成果，提升“飞豹”的战斗力。除了更换了新一代任务计算机等火控设备之外，歼轰-7AⅡ还改进了供电系统，不过由于JL-10AG火控雷达只是提升了后端处理能力，耗电量变化不大，因此这一改进更多是为了适配某新型电子干扰吊舱。

JL-10AG底子还不错，反正也不要求提升超视距空战能力，保证足够的对地能力即可，那么多余的钱就没必要花了