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宫廷计 随机事件联动大湾区与中部地区发展广连临连高速今日建成通车

人民网北京12月31日电 (记者王连香)据中交第四航务工程局消息,12月31日,广东省“十三五”高速公路路网规划重点工程,粤北地区对接“粤港澳大湾区”核心大型基础性工程——广连高速公路三凤里枢纽互通以北段和湖南省重点工程临武至连州(湘粤界)高速公路(以下简称临连高速)正式建成通车,通车仪式在广连高速北江特大桥举行。

惠及粤湘两省的重点工程

广连高速是广东省重点工程,是广州中心城市的放射线、粤湘省际快捷通道,被定位为广东省“第一射线”。作为中交集团单体投资额最大的高速公路投资项目,广连高速采用BOT+EPC投资建设运营模式,由中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)和中国公路工程咨询集团有限公司(简称中咨集团)联合投资建设,成立中交广连高速公路投资发展有限公司进行建设、运营管理。

高峰隧道。中交第四航务工程局供图

“广连高速项目全长231.7公里,起于广州市花都区花东镇,终于清远连州市大路边镇。项目分两期建设,总投资额约400亿元。按双向六车道高速公路标准设计,时速100至120公里。”中交广连高速公路投资发展有限公司总经理李鹏举介绍,“本次通车路段三凤里枢纽互通以北段里程193公里,占广连高速总长的83.3%。通车后,将进一步完善粤北高速公路网布局,构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉,对促进粤北地区经济发展,助推地区乡村振兴,助力粤北地区快速融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。”

作为广连高速北延长线的临连高速是湖南省重点工程,也是由中交四航局与中咨集团组成联合体按照BOT建设方式承建,是湖南省“十三五”发展规划的重要组成部分,路线里程长5.693km,采用双向六车道设计,时速为100km/h,于2020年6月开工,总投资12.6亿元。它将成为湖南临武到广连高速公路三凤里互通(广连高速与汕湛高速相交处)最方便、最快捷的高速公路新通道,从长沙出发到广州比京港澳高速缩短了17km的车程。

大湾区与中部地区联动新动脉

广连高速分两期实施,一期工程从化至连州段起于广州从化鳌头镇,经清远市清城区、英德市、阳山县、连州市,终于大路边镇粤湘交界处与湖南的临连高速、衡临高速相接,路线全长213公里(清远段203公里),全线设服务区5处,停车区4处,投资额为330.01亿元。2018年8月28日开工建设,三凤里互通以北段于2021年12月31日通车运营。建成通车后,将有效串联起大湾区与粤北地区,推动湾区与粤北地区互联互通。

二期工程花都至从化段起于广州市花都区花东镇,终于广州市从化区鳌头镇五丰村,顺接广州从化至清远连州高速公路(一期工程),并与佛清从高速公路北段相交。路线全长18.701公里。投资额为63.1亿元,于2020年11月11日正式开工建设,目前正在紧张有序建设中,计划2022年底通车运营。

南起广州,北接湖南临连高速,广连高速建成后,对进一步完善粤湘省际通道及粤北高速公路网布局,疏解广乐、京港澳高速以及珠三角环线等的交通压力有重要意义。它纵穿清远全境,清远段共设18个互通立交,将连州、阳山地区同英德、清远城区、广州有效串联起来,建成通车后将增强粤北地区向珠三角区域的联动融合,进一步缩短清远市与珠三角地区的时空距离,对清远市形成“南融北射,东西贯通”的区域交通新格局,实现“半小时生活圈”和“123交通时空圈”,融入粤港澳大湾区起到重要作用。

乌石大桥。中交第四航务工程局供图

临连高速项目全线桥隧比高达48.3%,岩溶桩基成桩难度大、高墩施工及架梁作业安全风险高,施工难度大。建设团队采用机械化作业,信息化管理,实现智慧化管控,实现了减员、增效、提质、保安全的目标。项目提前半年完工,实现了与广连高速清远段同步通车的目标,践行了湘粤两省战略合作协议。2020年,项目被湖南省政府评为“优秀省重点建设项目”,在湖南省2020年度54个在建项目评比中,取得高速公路项目类排名全省第一的好成绩。

临连高速建成通车后,将进一步完善湖南高速公路网络布局,成为湖南至粤港澳大湾区新的快速通道,将有力促进湘粤两省“交通+经济+红色文化”深度融合,对推进区域协调发展、助力湖南加快融入粤港澳大湾区经济圈意义重大。

粤湘过境通道最优高速

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