来自 财经 2020-09-15 09:33 的文章

手机书袋网弹性时间多一点外卖小哥就安全了吗

  本报记者 李万祥

  近几日,外卖小哥的工作现状引发广泛关注。为了按时送达,穿梭于大街小巷、商场楼宇之间,这些外卖骑手们面临不少安全风险。他们的安全究竟如何保障?9月9日,外卖骑手相关平台先后作出了回应。

  饿了么公司表示,会尽快发布新功能,在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。美团回应称,每一单外卖,在为用户提供准时配送服务的同时,美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,留给骑手等候延迟的电梯,在路口放慢一点速度。

  弹性时间设置的出发点,就是要尽量减少到达压力,提高外卖骑手路上的安全性。很多网友为平台积极回应社会关切点赞,希望能够带来改变,但同时也有不同的声音。

  在9月9日举行的上海市消保委通报会上,上海市消保委副秘书长唐健盛认为,饿了么的声明在逻辑上存在问题。外卖骑手的劳动规则完全是由企业制定的,消费者在平台下单,商业行为和平台之间发生,消费者和外卖骑手之间并没有直接的关系。如果外卖骑手出现了撞人、闯红灯等交通违法行为,却让消费者承担责任,显然违背基本逻辑。

  北京中闻律师事务所律师赵金涛认为,声明有一定进步性,至少可以缓解外卖员压力,但是不能从根本上解决问题。而且,有的平台将责任推给消费者,明显不合理。

  赵金涛建议,外卖平台应承担起用工责任和社会责任,从系统上给外卖人员安排合理时间,而不是为了追求经济利益一味地提速。“不断缩减配送时间,不但会给配送员身心造成伤害,也会让配送员和消费者之间矛盾增多。”赵金涛说。

  同时,赵金涛建议相关部门加强对互联网平台用工监管,从法律上明确用工性质和责任主体,比如要求平台招聘外卖人员必须签订书面劳动合同,或者平台使用外包时要求外包公司必须与外卖人员签订书面合同,给他人造成损害时由平台承担责任,切实保障外卖人员的合法权益。

  值得一提的是,美团表示将会定期召开骑手座谈会,设立产品体验官,充分听取骑手、公众、学者、媒体多方观点和建设性意见,帮助其更好优化调度、导航、申诉等策略,提升骑手配送体验。专家认为,算法关乎多方利益,应该引入公议或评议机制,现在真的需要让大家多听到快递员、平台上小商家的声音。


(责编:杨曦、毕磊)

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