红酸枝木智能化绿色化服务化新模式撬动中国制造业发展新机遇

编者按：4月22日，习近平总书记在西安考察调研时来到陕西汽车控股集团有限公司。习近平总书记提到，“希望你们再接再厉，把握机遇，化危为机。特别是去创立发展新的模式、新的业态、新的技术、新的产品。”

当前，国有企业如何通过创新和发展“四新”，在复工复产进程中起到生力军、主力军作用？人民网特别推出“制造业四新发展怎么看”系列解读，聚焦国企推动制造业转型发展的新机遇。

60秒，一辆汽车组装完成；

5分钟，一台挖掘机下线；

653公里，一块动力电池的续航里程……

一个个跃动的数字背后，是中国制造业飞速转型的生动写照。而国有企业，更是这场“系统升级”的重要力量。

“希望你们再接再厉，把握机遇，化危为机。特别是去创立发展新的模式、新的业态、新的技术、新的产品。”习近平总书记在陕西汽车控股集团有限公司调研时指出。

习近平总书记考察的这条生产线，在疫情期间创下陕汽汽车生产的历史最高水平，充分释放出国有企业在转型发展中的潜力和动能。如今，随着智能化、绿色化、服务化水平的不断提升，国有企业在创立发展新模式的进程中，撬动了中国制造业发展的新机遇。

从“制造”到“智造”

以数字化转型支点撬动新旧动能转换

一盒牛奶的品质由什么决定？

对于消费者来说，营养成分、保质期限等可能会成为牛奶好坏的评判标准。而在蒙牛集团总裁卢敏放眼中，一盒牛奶背后的170兆数据、2579项技术专利、105道检测程序和40万条质量监测数据的准确无误，更是决定一盒牛奶好坏的关键。

“万物互联时代，智能化改造、数字化转型对国有企业而言不是选择题，而是生存题。”在中国工业经济联合会经济研究中心副主任刘兴波看来，只有积极拥抱即将到来的数字化时代，主动转型来获取持续和创新的企业发展源动力，才能避免在优胜劣汰的竞争中出局。

汽车产业是一个国家工业化的阶段性标志。

60秒，则是中国一汽组装完一辆汽车的平均速度。

近日，中国一汽红旗工厂H总装车间改造项目一阶段竣工，复工复产后的第一辆红旗驶下生产线。作为国内首个实现全无人配送的总装车间，实现了整个生产环节的全信息化闭环管理，可以满足客户任意选配需求的定制化生产要求，大幅缩短交付周期，提升用户体验。

中国一汽红旗数字化工厂

在陕汽，坚持创新驱动发展理念也已融入整个企业的血脉。据介绍，陕汽已具备新能源商用车系统集成及核心零部件开发能力，在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域不断扎根。在备受社会关注的无人驾驶领域，陕汽开发的港口自动驾驶牵引车获得了我国第一张公开道路自动驾驶卡车测试牌照。

1956年7月13日，在吉林长春一汽的车间驶出装配成功的第一辆解放牌汽车，结束了中国不能自己生产汽车的历史。此后，从高铁到C919，其背后是制造业数字化、网络化、智能化水平的不断提升。如今，我国已经成为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家。

商务部研究院产业国际化战略研究所所长崔卫杰认为，智能制造一方面推动了传统产业领域企业转型升级，另一方面，也在推动新业态新模式不断涌现。

用“绿色”换“双赢”

高耗能行业“瘦身” 高技术制造业“增重”

长期以来，我国制造业“高投入、高消耗、高排放”的粗放式发展模式，不仅污染和破坏了生态环境，还制约着制造业的可持续发展。

在东北老工业基地最核心工业区之一的沈阳市铁西新区，当年的烟囱林立已经变成如今的绿树成荫，一批绿色工厂、花园式工厂接连涌现。

据报道，十多年前，沈鼓集团累计投资约20亿元，在沈阳市铁西新区建成了中国最大的通用机械装备生产基地，完成搬迁改造。在自主创新进程中，沈鼓集团专门成立绿色工厂建设领导机构，制定实施方案，相继淘汰落后电机，解决压缩机试车过程中的漏油问题，合理利用蒸汽水，年节约标煤400多吨。

绿色经济既是大势所趋，也是破解资源、能源和环境约束的关键所在。无论是基于对全球资源的巨大依赖和提升未来制造核心竞争力的考虑，还是顺应人民群众对青山绿水的盼望和需求，推进绿色制造都到了紧迫关口。